今日はニュース系の回です。JALから本日、「Life Status ポイント（LSP）夏のボーナスキャンペーン」というものが公開されました。マイルを貯めている人にはけっこう美味しい話なので、さっそく解説していきます。

記事はこちらです：https://www.jal.co.jp/jp/ja/121campaign/lsp/2026/summer-bonus/

そもそも「ライフステータスポイント（LSP）」って何？

まず前提から。LSPは、JALのマイルとは”別物”のポイントです。いちばんの特徴は——

一生を通じてコツコツ貯めていく、”減らない”ポイントだということ。

マイルや、その年のステータスを決めるFLY ONポイントは毎年リセットされますが、LSPはリセットされません。生涯かけて積み上げていくイメージです。そしてこのLSPを貯めていくと、JMB会員のステータスが上がっていき、最終的には憧れのJGC（JALグローバルクラブ）への道につながっていきます。

ただ、このLSP、普通に貯めようとすると正直かなり大変なんですよね。だからこそ、今回みたいにボーナスでまとめて貯まるキャンペーンは貴重なんです。

何をすれば貯まる？（最大30LSP）

今回のキャンペーンは、3つのサービスを使うと、その数に応じてボーナスLSPがもらえるという仕組みです。

| 対象サービス | 条件 | 対象期間 || JALカード | 10万円（税込）以上の利用 | 2026年8月1日〜8月31日 || JAL Pay | 5万円（税込）以上の利用 | 2026年9月1日〜9月30日 || JALグループ国内線 | 2搭乗以上 | 2026年8月1日〜9月30日 |

もらえるLSPはこうです👇

* どれでも2つ達成 → 10 LSP

* 3つぜんぶ達成 → 30 LSP

ポイントは、飛行機に乗らなくても、「JALカード10万円＋JAL Pay 5万円」の2つだけで10LSPは取れること。金額もそこまで高くないので、普段づかいで届く人が多いはずです。30LSPを狙うなら国内線2搭乗が必要になるので、ここは人によってハードルが分かれますね。

エントリー期間は2026年7月31日〜9月30日。要エントリー（会員ログインが必要）で、ボーナスLSPの付与は2026年11月末頃の予定です。

おまけ：誰でもできる「100万マイル山分け」抽選も

もう一つ、総額100万マイルの山分け抽選も同時にやっています。内訳はこんな感じ👇

* 10万マイル … 3名

* 1万マイル … 50名

* 1,000マイル … 200名

* （合計 253名）

正直、当たる確率はかなり低いと思います。でもエントリーするだけ（5秒）で参加できて無料なので、お祭り程度にポチっておく分にはアリかなと。当たったらラッキー、くらいの温度感です。

僕はどう動くか

正直に言うと、僕はこの手の会員ステータス、「使わない人には別にいらないもの」だと思っています。だから万人に強くおすすめするわけではないんですよね。

ただ、持っているとできること・使える特典があるのも事実。たとえば下位のステータスでも、JALのサクララウンジが年に数回使えたりします。このサクララウンジ、実際に使うと結構いいんですよ。広くて、おしゃれで、ご飯もおいしい。空港での待ち時間がぜんぜん違います。

なので僕は、まずは「JALカード10万円」と「JAL Pay 5万円」の2つ（＝10LSP）を無理なく達成しようと思っています。国内線2搭乗はタイミング次第ですね。この2つくらいなら、普段の支払いをJALに寄せるだけなので、ストレスなく取れるはずです。

注意点だけ押さえておく

* JALカードは「マイル積算対象になる決済」のみ対象（一部の決済はカウントされないことがある）

* 国内線は「マイル積算対象運賃」での搭乗のみ（マイルで取った特典航空券は対象外）

* 欠航・機材変更で乗らなかった便は対象外／付与時点でJMBを退会していると対象外

利用金額のハードルは高くないので、普通にカードを使っていけば達成できる範囲だと思います。

「LSPをコツコツ貯めて、いつかJGCを狙いたい」という人には、今回のボーナスは素直に嬉しいキャンペーン。興味がある方は、忘れないうちにエントリーだけ済ませておくといいですよ。

こういう最新のお得情報は、これからもどんどん解説していきます。「自分の場合はどう動けばいい？」という具体的な相談は、公式LINEから気軽にどうぞ。

それではまた。よいマイル生活を🛫

今日はちょっと個人的な、でもずっと書きたかった話をさせてください。

僕は2025年の5月から、1年間の育休を取っていました。男性で1年育休って、まだそんなに多くないですよね。その育休のあいだに——生後半年の子どもと妻を連れて、家族3人で世界一周に行ってきたんです。しかも、全部マイルで、ビジネスクラス中心で。

「子連れで世界一周なんて、正気？」と思われるかもしれません。旅好きの僕でさえ、正直、行く前は「大丈夫かな…」と不安でした。でも結論から言うと——めちゃくちゃ良かったです。機会があればまた行きたいくらい。今日はその全体像を、ざっと route（ルート）沿いにお話しします。

そもそも、なんで「育休×世界一周」なのか

育休の過ごし方って、意外と情報が少ないんですよね。ましてや「子連れで長期旅行」なんて、参考にできる話がほとんどない。

でも、こういうやり方があるんだと”知ってるか知らないか”だけで、選択肢はまるっきり変わると思っています。時間があって、しかも準備してきたからこそやれた——この体験を、これから育休を取る人や、いま育休中の人の参考になればと思って残しておきます。

期間は1ヶ月半。出発は**11月（冬）**で、クリスマス前に帰ってきました。日本 → アジア → ヨーロッパ → アメリカ → 日本、という王道の世界一周ルートです。

実際に行ったルートを今回は紹介します。

① 日本 → ベトナム・ハノイ

まずは日本を出発して、ベトナムのハノイへ。数日滞在しました。

世界遺産のハロン湾を観光したり、ハノイの旧市街を歩いたり。いきなり異国感たっぷりで、旅のスイッチが入ります。

② ハノイ → タイ（タイ航空ビジネスクラス）

ここからが、今回の旅の大きなテーマ。移動は全部マイルで取ったビジネスクラスです。

ベトナム→タイはタイ航空のビジネスクラス。ビジネスクラスって、席が広くてフルフラットになって、食事も豪華で。子連れだと、これが本当に助かるんですよね。移動が「大変なもの」じゃなくて「思い出」になる。乗ってみて改めて、やって良かったなと思いました。

タイでは、仲のいい友達に同じくらいの月齢の子が生まれていたので、現地で集合。4日ほど一緒に観光しました。

③ タイ → スイス → イタリア・ミラノ

タイからは、いよいよヨーロッパへ長距離移動。まずはスイス航空のビジネスクラスでスイスへ。これがまた良くて、これはこれで別途1本ポッドキャストを撮りたいくらい。

スイスは経由だったので乗り継いで、イタリアのミラノへ。ちなみにこの区間、飛行機のスケジュールの都合で、なんとエチオピア航空のビジネスクラスに乗れました。こういう”予想外の航空会社”に乗れるのも、世界一周の面白さです。

ミラノでは、あの**「最後の晩餐」が飾られている教会を見たり、巨大なドゥオーモ（大聖堂）**に行ったり、プラダ本店のある商店街を歩いたり。街歩きだけでお腹いっぱいの濃さでした。

④ ミラノ → ポルトガル（1週間）

続いてポルトガルへ。ここは1週間ほど、じっくり滞在しました。

リスボンを拠点に、ユーラシア大陸の最西端（ヨーロッパのいちばん西の果て）まで足を延ばしたり。大航海時代をスタートさせた国の歴史を学びながら回るのは、なんとも感慨深かったです。

⑤ ポルトガル → ドイツ・ベルリン

飛行機でドイツのベルリンへ。ここには知り合いが住んでいたので、そのお宅でゆっくりした時間を過ごしました。

ベルリンの壁を見たり、ちょうど季節的にクリスマスマーケットが始まったところで、本場ドイツのクリスマスマーケットを堪能。冬のヨーロッパならではの体験でした。

⑥ ドイツ → アメリカ・ニューヨーク（ユナイテッド・ポラリス）

ベルリンから電車で数時間、フランクフルトへ移動して、そこからアメリカのニューヨークへ。

この区間はユナイテッド航空のビジネスクラス「ポラリス」。いや〜、ビジネスクラスって、一度乗るとまた乗りたくなるんですよね（笑）。

ニューヨークからは、カナダ国境近くのアップステート・ニューヨークへ。実は僕が昔ホームステイしていた場所があって、そのご家族に約10年ぶりに会いに行きました。子どもたちも大きくなっていて、懐かしくて。旅の途中でこういう再会ができるのも、しみじみ良いものです。

⑦ フロリダ → テキサス → 帰国

ニューヨークに戻り、ワシントンDCを経由してフロリダへ。マイアミでもディズニーでもなく、ウェストパームビーチという街。ここはちょっとしたイベント参加が目的でした。

ここ、アメリカ有数の超富裕層エリアで、トランプ大統領の邸宅があることでも有名らしいんですが——とにかく治安がいい。夜中の1時、2時に一人で歩いても全然平気なくらい安全で、「アメリカなのに！」と驚きました。

最後はテキサスへ。本場のテキサスBBQ（ブリスケットやプルドポーク）を現地で頬張って、博物館も回って——そこから日本へ帰国。1ヶ月半の世界一周が、こうして幕を閉じました。

行ってみて思うこと

正直、簡単ではなかったし、大変なことはたくさんありました。でも、それを乗り越えた達成感も含めて、本当に行って良かった。

そして改めて感じたのは、マイルとビジネスクラスがあったからこそ、家族3人でこの旅ができたということ。子連れの長距離移動を「試練」ではなく「思い出」に変えてくれたのは、間違いなくビジネスクラスの力でした。

今回は全体のルートだけをざっと紹介しましたが、これからそれぞれの国の話や、準備をどうしたのか、マイルでの世界一周のやり方なども、少しずつ書いていこうと思っています。自分自身、思い出として記録に残しておきたいので。

「聞くだけで旅に出たくなる話」「知っておくと旅がしやすくなる話」を、これからも発信していきます。よかったらフォローやメルマガの購読をしてもらえると嬉しいです。旅の準備やマイルの使い方を具体的に相談したい方は、公式LINEから気軽に声をかけてください。

それではまた、次の配信で🛫

今日はちょっとお知らせも兼ねた回です。

穴場ルートリサーチシステムの詳細はこちら

マイルの世界って、実は「貯める」よりも**「使う」ほうがずっと難しい**んですよね。今回は、その”使う”のいちばん大きな壁を解消するために、自分でツールを作った——という話をさせてください。

マイルは「貯める」より「使う」でつまずく

マイルを始めると、最初の関門は「どうやって貯めるか」です。クレカの決済、ポイントサイト、キャンペーン——ここは調べればやり方が出てきます。

でも、実際に貯まったあとにやってくる第二の関門があって。それが**「貯めたマイル、どう使うの？」**なんです。

正直、ここで止まってしまう人ってすごく多いです。

* なんとなく貯めたけど、特典航空券の空席が全然見つからない

* 行きたい路線を検索しても「満席」ばかり

* 気づいたら期限が近づいてきて、結局しょぼい使い方で終わる

せっかく貯めたのに、出口で詰まる。これ、僕がいちばん「もったいない」と思っているポイントです。

発想を逆にする——「行き先を決める」のをやめてみる

多くの人は、こう探します。「ハワイに行きたい → ハワイ便の特典航空券の空席を探す」。

でもこのやり方だと、人気路線はだいたい埋まっていて、なかなか取れないんですよね。

そこで僕がたどり着いたのが、**「行き先を先に決めない」**という発想です。

* まず「いま、どこに空席が出ているか」を横断的に見る

* 空いている路線・日程を眺めてから、「じゃあ、ここなら行きたいかも」と決める

この順番にするだけで、特典航空券は一気に取りやすくなります。「行き先ありき」から「空席ありき」へ。ここを切り替えられるかどうかで、マイルの使いやすさは本当に変わります。

そのための道具を作りました：穴場ルートリサーチシステム

とはいえ、「空席を横断的に見る」って、手作業だと大変です。いろんな航空会社のサイトを開いて、日程を1日ずつ変えて、空席を探して……正直、心が折れます。

そこで作ったのが、穴場ルートリサーチシステムです。

ざっくり言うと、特典航空券の”穴場ルート”（空いている路線・日程）を俯瞰して見つけられるツールです。

できることはこんな感じ👇

* どこに・何日に・どんな路線の空席があるかをまとめて見られる

* 行きたい路線をピンポイントで探すのはもちろん、**「空いている場所から行き先を選ぶ」**使い方ができる

* 必要マイル数まで事前にわかるので、「この日程ならいけるな」と行く前に判断できる

* 購入者にはDiscordで空席情報が流れてくる（スマホでもPCでも見られる）

いまは東京発着（日本を出る便・日本に帰る便）を中心に作っています。要望が多ければ、大阪など他の空港発のバージョンもアップデートしていく予定です。

本当の狙いは「ビジネス・ファーストクラス」

このツール、エコノミーの空席情報も載せています。でも僕がいちばん使ってほしいのは、ビジネスクラス・ファーストクラスなんです。

理由はシンプルで、マイルって上のクラスに使うほど”価値”が跳ね上がるから。同じマイルでも、エコノミーで使うより、ビジネスやファーストで使ったほうが1マイルあたりの価値が何倍にもなります。せっかくなら、その”おいしいところ”を取りにいきたいですよね。

実際にこのツールで見つかった路線、例をいくつか挙げると——

* 韓国 → 日本のビジネスクラス（近場は比較的見つかりやすい）

* オーストラリア → 北海道（ビジネス・ファーストも）

* ドーハ → 羽田のカタール線がビジネス5万マイル、など

日本発着って、実は日本人にも外国人にも人気で、競争が激しい枠なんです。それでも毎日のように空席が見つかるのは、横断的に俯瞰できるツールならでは。僕自身も過去に、台湾やヨーロッパ線のビジネスクラスをこれで見つけています（日程が合わず、まだ乗れてないものもありますが…笑）。

正直、ビジネスに一度乗ると「移動」が変わる

僕はまだファーストクラスは未経験なんですが、ビジネスクラスに乗った時、「ただの移動」じゃなくなったんですよね。

フルフラットで横になれて、機内食がコース料理で出てきて。普通にレストランに食べに行くより思い出に残るくらいで。飛行機に乗る前から特典がいろいろあって、「移動時間そのものが旅行の楽しみ」に変わりました。

往復ぜんぶビジネスで取れなくても、片道だけでもいいと思っています。片道ビジネスに乗れるだけで、旅の体験はぐっと豊かになる。そういう体験を、マイルを使ってエコノミーより安く実現できるのが、この世界の面白いところです。

値段と、実は「無料で手に入れる方法」

価格は現状3,980円の買い切りです。これは今後どんどん上げていく予定なので、気になっている方は早めがいいかなと。

ビジネスクラスが1回取れれば、それだけで何十万円分がお得になります。

1回の買い切りでその体験ができるなら、正直かなり安いと思っています。

そしてもうひとつ。この料金をゼロにする方法もあります。

それは僕のクレジットカードの紹介経由でカードを作ること。

僕の紹介経由で作ってくれた方には、このツールを無料でお付けする予定です。

ちょうどカードの見直しを考えているタイミングの方は、そちらもぜひ検討してみてください。

最後に

このツールを作った理由は、ひとつは「いろんな人にビジネス・ファーストに乗ってほしい」から。もうひとつは、自分がこんなツールあったら絶対欲しいな、と思ったからです。

マイルの”使う”のところでつまずいて辞めてしまう人が、本当にもったいないくらい多い。そこを少しでも効率化して、時間をかけずにお得な路線が見つかるようになれば——という想いで作りました。今後も要望をもらいながら改善を続けていきます。

詳しい中身や使い方は、別途ご案内している記事にまとめています。「気になる」「自分の貯めてるマイルで使えそう？」という方は、まず公式LINEから気軽に質問してください。あなたの状況に合わせて一緒に見ていけます。

それではまた。よいマイル生活を🛫

こんにちは、まっとです。

今日はちょっと短めなんですけど、けっこう大事なニュースを取り上げます。

2026年7月1日から、「出国税」が3倍に上がります。

「え、税金がまた上がるの？」「ただでさえ円安で海外が高いのに…」って、正直ため息が出た人もいると思います。僕も最初に知ったときは「うーん、これは地味に痛いな」と思いました。

ただ、これ、ちゃんと中身を知っておくと「焦って損する」のを防げますし、6月中に動けばちょっとしたハックもあります。順番に書いていきますね。

そもそも「出国税」って何？

正式には「国際観光旅客税」といって、日本から海外に出るときにかかる税金です。

これがもともと1人1,000円だったんですが、今回3,000円、ちょうど3倍に引き上げになります。適用は2026年7月1日の出国分から。これはもう「噂」レベルじゃなくて、決定済みです。

ちなみにこの税金、飛行機代やツアー代にこっそり上乗せされる形で取られるので、「払ってる感覚がない」のが地味なところなんですよね。

なんで日本人まで対象なの？

正直、僕が一番モヤッとしたのはここです。

引き上げの大きな理由は、オーバーツーリズム対策と言われています。いま東京・大阪・福岡みたいな大都市に外国人観光客が一気に集中していて、その対策の財源にしたい、と。

それ自体は分かるんです。でも、外国人だけじゃなくて日本人も一律で対象なんですよね。

今って円安と物価高で、ただでさえ海外旅行のハードルが上がっています。しかも日本人のパスポート保有率は、いま5人に1人弱まで下がってると言われていて、海外に出る人自体が減ってる。

そこにさらに「出るための税金」を上乗せすると、ますます海外に出る日本人が減ってしまうんじゃないか、と。個人的にはここはちょっと否定的に見ています。外国人が増えてるなら、外国人側の負担を上げればいいのに、って。

「パスポート代は下がる」けど、よく見てください

同じタイミングで、もう一つ変化があります。

パスポート（旅券）の発給手数料は逆に下がります。これも2026年7月1日から。

一見「お、安くなるんだ」と思うんですけど、よく考えると、パスポートって海外に行くために作るものです。発行費用が少し下がっても、肝心の海外に出るたびにかかる税金が3倍になっているなら、何回か行けばすぐに逆転してしまいます。

「見えやすいところ（パスポート代）を下げて、見えにくいところ（出国税）で増やす」。正直、けっこう上手いやり方だなあ、というのが僕の感想です。

ついでに言うと、外国人向けのビザ手数料は3,000円→15,000円と5倍に上がります（こっちは48年ぶりの改定だそうです）。外国人側の負担も一応上げてはいるんですね。

【今だけ】6月中に動けば1,000円のまま

ここが今日いちばん伝えたいところです。

実はこの出国税、2026年6月30日までに予約（運送契約）を済ませていれば、7月以降に出国しても1,000円のまま、という経過措置があります。

つまり、

* 夏休みに海外を考えている

* これから行きたい旅行先がある

って人は、6月中に航空券やツアーを予約しておけば、出国税は1,000円で済むということです。

日数はもう少ないですが、やる価値はあると思います。家族の人数が多いほど、3,000円×人数の差は地味に効いてきますからね。

それでも、海外を諦めなくていい

ここまで「値上げの話」をしてきて、暗い気持ちになった人もいるかもしれません。

でも、僕がいちばん言いたいのはここです。

出国税が2,000円増えること自体は、旅費全体で見たら正直「誤差」の範囲なんです。本当に旅行費を重くしているのは、出国税じゃなくて航空券代と宿泊費のほう。円安でここが1.5倍くらいになっているのが、本当の原因です。

で、僕はその航空券代と宿泊費を、マイルやポイントで大きく圧縮する方法をずっと研究してきました。実際、家族3人でもビジネスクラスで海外に行けています。

税金が2,000円上がったくらいで「もう海外は無理だ」と諦めるのは、正直もったいない。むしろ諦める人が増えるときこそ、ちゃんと仕組みを知ってる人が一番お得に旅行できると思っています。

こういう「制度の変化」と「旅行費を抑える具体的な方法」は、今後もこのチャンネルで発信していきます。最新情報をキャッチしたい方は、ぜひフォローしてもらえると嬉しいです。

そして、「自分の場合は今どのカードをどう使えば一番お得に旅行できるの？」という具体的な相談がしたい方は、公式LINEから個別相談を受け付けています。

今のカードの見直しや、これからの旅行プランに合わせて一緒に組み立てられるので、よければ活用してください。

それではまた。

お世話になっております。まっとです。

今日は、旅行好きとしては見逃せないニュースが出てきたので共有させてください。2026年6月25日から始まる「JAL Mobile powered by ahamo」という新しいスマホのプランです。

ひとことで言うと、毎月のスマホ代を払っているだけで、毎年タダで旅行に行ける——そんな仕組みになっています。僕も普段ahamoを使っているんですが、これは正直、乗り換えを本気で考えているくらいお得な内容でした。順番に解説していきますね。

そもそも「JAL Mobile powered by ahamo」って？

これは、JALとドコモが組んで出す新しいスマホプランです。中身はおなじみのahamoなのですが、そこにJALマイルが貯まる特典がくっついた、というイメージです。

まず料金から。

* 月額 2,970円

* データ 30GB

* 国内通話 5分無料

* 海外データもそのまま使える

ポイントは、ahamoと料金がまったく同じ（据え置き）だということ。つまり、もともとahamoを使っている人なら、負担はゼロのまま特典だけが上乗せされる形になります。30GBって、普段Wi-Fiのある生活圏で使うぶんには結構余るんですよね。僕も気にせず使って20GBいくかいかないかくらいなので、多くの人にとっては十分な量だと思います。

ここに、JALならではの特典が乗ってきます。これが本題です。

特典①：「どこかにマイル」が78%オフ（7,000 → 1,500マイル）

いちばんインパクトがあるのがこれ。JALには「どこかにマイル」という、少ないマイルで国内線の往復ができるサービスがあります。行き先が4つの候補からランダムで決まる、という遊び心のある仕組みです。

これが通常は7,000マイルなのですが、JAL Mobileを使っている人は、なんと1,500マイルでOKになります。割引率にすると78%オフ。年に1回、このクーポンがもらえます。

国内線の往復って、普通に買えば2〜3万円くらいしますよね。それが1,500マイルで取れてしまう。1マイルあたり十数円の価値になる計算で、マイルの使い方としてはかなり強いです。

僕がこの「どこかにマイル」をおすすめしたい理由はもうひとつあって、あえて行き先を決めない旅って、最高に面白いんですよね。狙って行く旅行はある程度予想がつくけど、ランダムで飛ばされた街では、思いがけない出会いや体験がある。週末にフラッと、知らない街へ。これが安く実現できるのは、すごく豊かだなと思います。

特典②：毎月125マイル＝年1,500マイル。つまりスマホ代で旅行できる

さらに、毎月125マイルがもらえます。1年間続けると、ちょうど 125マイル × 12ヶ月 ＝ 1,500マイル。

お気づきですか。この1,500マイルは、さっきの「どこかにマイル」に必要なマイル数とぴったり同じなんです。

つまり——毎月のスマホ代を払っているだけで、1年に1回ぶんの旅行マイルが自動的に貯まるということ。スマホを持っているだけで、毎年フラッと旅に出られる。これはかなり気持ちのいい仕組みですよね。

特典③：乗り換えで5,000マイル、新規でも1,000マイル

入り口のボーナスも用意されています。

* 新規契約：1,000マイル

* MNP（他社からの乗り換え）：5,000マイル

5,000マイルもらえて、さらに1年使えば1,500マイルが貯まるので、合わせて6,500マイル。これだけあれば、1回は「どこかにマイル」で、もう1回はほかで貯めたマイルと合わせて、と国内旅行に複数回行ける計算になります。乗り換えるタイミングとしては、かなりいいと思います。

※ひとつ注意。MNPの5,000マイルは「ドコモ以外から乗り換える人」が対象です。すでにahamo（ドコモ）を使っている人は、MNP特典の対象外で新規契約扱いになる点だけ覚えておいてください。

特典④：修行勢に効く「LSP」とフライトボーナス

JALでステータス（上級会員）を狙っている人向けの特典もあります。

* ライフステータスポイント（LSP）：毎月1ポイント積算

* フライトボーナスマイル：国内線50マイル / 国際線100マイル

LSPは、ANAでいうSFC、JALでいうJGCのような”修行”に関わってくるポイント。飛行機によく乗る人ほど効いてきます。フライトボーナスも、乗るたびに上乗せでマイルがもらえるのは地味にうれしいところ。（※同じ搭乗が複数のキャンペーン対象になる場合は、重複しては積算されない点だけ注意です）

海外でもそのまま使える（eSIMいらず）

そして旅行好きとして見逃せないのが、海外でも追加料金なしでデータが使えること。ahamoの機能を引き継いでいて、海外では15日間までそのまま使えます。しかも日本に一度帰国するとリセットされるので、短い海外旅行を何度も繰り返す人にとっては相性抜群です。

海外用にeSIMを契約すると、それだけで3,000円くらいかかったりしますよね。そこが不要になるのは、けっこう大きいです。

気をつけたいこと：条件は変わるかもしれない

ここまでいいことばかり書いてきましたが、正直に補足を。始まったばかりのサービスなので、今後、特典の条件が見直される可能性は高いと思っています。

こういうお得なプランは、たいてい最初がいちばん条件がいいんですよね。だからこそ、「ルールが変わってから動く」より、気になるなら早めに使ってみて、条件が変わったらまた考えるくらいの柔軟さで動くのがおすすめです。僕自身も、これに合わせて乗り換えるか検討しているところです。

まとめ：料金そのまま、毎年旅行つき

改めて要点をまとめます。

* 料金は 月2,970円・30GB、ahamoと同じ据え置き

* 「どこかにマイル」が78%オフ（7,000 → 1,500マイル）、年1回

* 毎月125マイル＝年1,500マイルで、毎年1回ぶんの旅行マイルが自動で貯まる

* 乗り換えで5,000マイル / 新規で1,000マイル

* 海外も15日間そのまま使えて、eSIM不要

スマホ代という”どうせ毎月払うお金”が、そのまま旅行に変わっていく。旅のプロとしても、これは普通におすすめできるプランだなと思いました。気になる方は、開始日（6月25日）をチェックしておくといいと思います。

こういったお得情報や、マイルの貯め方・使い方は、LINEのほうでもこっそり配信しています。「自分の場合はどのカード・どのプランが最適なの？」という個別相談も受けているので、気になる方はのぞいてみてください。

それでは、また次回。まっと

そんな自分にとって、ちょっと見過ごせないニュースがありました。

2026年6月1日から、アポロステーション THE PLATINUMというカードの「プライオリティ・パス」が、年30回 → 年5回に変わってしまったんです。

「えっ、30回が5回って…ほぼ無くなったようなもんでは？」と思った方、正解だと思います。正直、飛行機に乗る人なら行き帰りだけで年2回は使うので、5回ってあっという間です。

でも、ここで言いたいのはひとつだけ。

これは「ラウンジ生活の終わり」じゃなくて、「カードを乗り換える合図」なだけということです。

今日は、何が変わったのか、そしてラウンジを無制限で使い続けるにはどうすればいいのかを、自分が実際に調べて使ってきた感覚も交えて整理してみます。

そもそもプライオリティパスって、こんなに最高だった

知らない方のために簡単に説明すると、プライオリティ・パスは世界中の空港ラウンジが使えるようになる会員サービスです。

ラウンジに入ると、ドリンクは飲み放題、軽食が出るところもあって、Wi-Fiもあるから仕事もできるし、場所によってはシャワーや仮眠スペースまである。要するに、移動前のリラックス空間ですね。

自分はもう5年以上前、20代の前半からこのパスを使っていて、空港に行くときは必須でした。

自販機で飲み物を買うお金も浮くし、ラウンジで仕事も会議もできる。なんなら「空港に早く着くのが楽しい」とまで思っていたくらいハマっていました。笑

しかも本来、このパスは自分で直接持とうとすると無制限ランク（プレステージ）で年間469ドル＝約7万円くらいします。それが、一定のクレジットカードを持っているだけで「実質無料」で付いてくる。ここがクレカの面白いところなんですよね。

何が変わったのか（数字で整理）

今回ニュースになったアポロステーション THE PLATINUMは、年会費22,000円でプライオリティパスが年30回まで使えて、しかも年間300万円使えば翌年の年会費が無料になる、という結構いいカードでした。

それが、こう変わりました。

| 項目 | これまで | 2026年6月1日〜 ||---|---|---|| プライオリティパスのラウンジ利用 | 年30回 | 年5回 || 空港レストラン・リフレッシュ施設 | 利用可 | 引き続き利用可 || 会員証 | アプリ（デジタル会員証）へ移行済み | 物理カードは2026年10月末で終了 |

ラウンジが年5回。これだと、年に数回しか飛行機に乗らない人ならまだいいですが、それなりに旅行や出張に行く人にとっては「持ってる意味あるかな？」というレベルまで価値が落ちてしまった、というのが正直な感想です。

ネットでも「解約しようかな」という声がかなり出ていますし、自分の知り合いも一人、このニュースで解約を考えていました。

なんでこうなった？（個人的にはわりと納得してます）

ここからは自分の考えなんですが、正直この改悪、ある意味では「読めていた」と思っています。

だってプライオリティパス、お得すぎたんですよ。年会費以上に、ラウンジの食事代だけで余裕で元が取れてしまうレベルだった。

これはサービスを提供する側からすると、コストが高すぎて持続できない。だから収益化のためにだんだん絞られていくのは時間の問題で、それが「思っていたより少し早く来ちゃったな」という感覚です。

なので自分としては、今まで散々お得に使わせてもらったことに、むしろ感謝しかないですね。文句を言うより「ありがとうございました」の気持ちです。

じゃあどうする？乗り換え先の本命

「ラウンジは諦めたくない、無制限で使い続けたい」という人向けに、今のところ自分が一番おすすめしているのが、セゾンプラチナ・ビジネス・アメックスです。

ここが大事なポイントなんですが、各社が次々とプライオリティパスを絞っている中で、このカードは今のところラウンジ利用が”無制限”を維持しています。しかも改悪の発表もされていません。

アポロと比べてみると、こんな感じです。

| | アポロステーション THE PLATINUM | セゾンプラチナ・ビジネス・アメックス ||---|---|---|| 年会費 | 22,000円 | 33,000円 || ラウンジ利用 | 年5回（改悪後） | 無制限 || 空港レストラン特典 | 利用可 | 利用可 || マイル系の還元 | 0.6%前後 | 1.125%（JALマイル） || その他 | ― | プライベート・コンシェルジュ付帯 |

年会費は1万円ちょっと上がるんですが、ラウンジが無制限に戻る上に、マイルの還元率も高くて、個人もビジネスも両方持てる。プライオリティパス目的なら、もはや上位互換だと思います。

ちなみに、「プライオリティパスは付くけどレストランは使えない」というカードも結構あるんですが、セゾンプラチナは今のところレストランも使えるのが地味に嬉しいポイントです。

それでもアポロを残す価値がある人

一応フォローしておくと、アポロステーション THE PLATINUMが完全にダメになったわけではありません。

年に数回しか飛行機に乗らない人なら、5回でも足りるかもしれない。年会費も22,000円とプラチナにしては抑えめなので、「ラウンジは年1〜2回使えれば十分」という人には、まだ紹介できるカードだと思います。

ただ、還元率や他の特典まで含めて見ると、やっぱり他のカードに見劣りしてしまうのが本音。自分が今から選ぶなら、迷わずセゾンプラチナですね。

改悪の時代に、どう構えるか

最後に、これはマイルやクレカ全般に言えることなんですが。

最近、プライオリティパスに限らず、マイルの必要数が上がったり、サーチャージが高くなったり、改悪のニュースがとにかく多いです。「もう無理かな」「諦めようかな」と思っている人、たくさんいると思います。

でも自分は逆に考えています。

諦める人が増えるほど、続ける人にチャンスが残るんですよね。

特典航空券だって、狙う人が減れば取りやすくなる。改悪に負けずに動き続ける人だけが、その恩恵を受け取れる。だから自分は、こういうニュースが出ても淡々と「じゃあ次はこのカードだな」と乗り換えていくだけです。

それと、この手の情報は早く動いた人ほど得する世界でもあります。改悪が発表されてから慌てるより、「今あるお得を、今のうちにしっかり使い倒す」くらいの感覚がちょうどいいと思います。

まとめ

* アポロステーション THE PLATINUMのプライオリティパスが、2026年6月1日から年30回→5回に改悪

* レストラン特典は残るが、ラウンジ目的だとかなり厳しい

* ラウンジを無制限で使い続けたいなら、今の本命はセゾンプラチナ・ビジネス・アメックス（無制限維持・改悪発表なし）

* 改悪は「終わり」ではなく「乗り換えの合図」。諦めず、早く動く人が得をする

クレカやマイルの世界は本当に変化が早いので、こういう最新情報はこれからもどんどん発信していきます。

「今の自分に一番合うカードってどれ？」みたいな相談も乗れるので、気になることがあればぜひ気軽に聞いてください。一緒に、お得に旅していきましょう。

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物価が上がって、何を買うにも前より高い。

正直、こういう時って「贅沢はやめて節約しなきゃ」って気持ちになりますよね。旅行とか、外食とか、いわゆる”楽しいこと”から削っていく。

でも僕は昔から、ここだけは逆だなと思っていることがあります。

それは、モノより「体験」にお金を使ったほうが、人生の満足度は上がるということ。今日はそんな話をさせてください。

「モノを持つこと＝豊かさ」って、もう古いのかもしれない

ちょっと歴史の話をすると、戦争で多くのものを失ってから約80年。日本はとにかく「モノ」を作って、買って、増やしてきた時代がありました。

高い時計、いい車、ブランド品。「持っていること」がそのままステータスで、豊かさの証明だった。

でも今ってどうでしょう。

正直、たいていのモノは安く手に入るし、困ることがほぼなくなりましたよね。モノが溢れた時代だからこそ、これからは「何を持っているか」より「何を経験したか」に価値が移っていく気がしています。

英語だと experience（体験）。人とは違う、自分だけが持っている経験ですね。

モノは消えるけど、体験は消えない

僕がいちばん大きいなと思うのが、これです。

モノって、買った瞬間はめちゃくちゃ嬉しい。持っているだけで満たされる感覚も、たしかに一定あります。

でも、モノはなくなったら終わりなんですよね。壊れたり、飽きたり、古くなったり。

一方で体験は、なくなることがない。

しかも面白いのが、同じ場所に行っても、人によって感じ方も会話も全部違うこと。完全に同じ体験は二度と生まれないから、自分だけのユニークなものとして残り続けます。

ベネチアで食べたパスタを、僕はいまだに思い出す

実際に、自分の話をします。

昔、イタリアの「水の都」ベネチアに、友人3人と行ったことがあるんです。

そこで食べた本場のパスタ。海を見ながら食べた、あの時の会話。公園でみんなでお酒を飲みながら、くだらないことを喋った時間。

これ、何回思い出しても楽しいんですよ。思い出すたびに、ちょっと幸せな気持ちになる。

モノだったら、もうとっくに手元にないか、忘れているはずです。でも体験は、何年経っても自分の中でちゃんと生きている。これが「体験の価値」なんだなと、つくづく思います。

旅行は、最強の「コト消費」だと思う

そう考えると、旅行ってかなりコスパのいいお金の使い方だなと思うんです。

もちろん準備は大変だし、「現地で何か起きたらどうしよう」「子どもが体調崩したら」みたいな不安は尽きません。

でも正直、それも含めて全部楽しい。

ガチガチに計画していくのも楽しいし、逆にあえて決めずに現地の流れに合わせるのも楽しい。仮にうまくいかなくても、「あの時こうだったよね」っていう、笑える思い出に変わります。失敗すら体験になるって、けっこう強いと思いませんか。

そして何より、子どもが小さいうちに見せてあげられる景色には、たぶん”今しかない”タイミングがあります。

おわりに

「物価が高いから旅行はやめておこう」も、もちろんひとつの選択です。

でも、削るところを間違えると、いちばん人生に残るはずだったものから削ってしまうこともあるなと、僕は思っています。

モノは消えるけど、体験は消えない。

だからこそ僕は、これからもモノより「思い出」にお金を使っていきたいなと思っています。

みなさんは最近、何にいちばん「投資」してますか？よかったらコメントで教えてください。

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さて、今回のテーマは最近ニュースでも話題になっている「航空券の値上がり」について 。 旅行好きには少し耳が痛い話かもしれませんが、実は「今だからこそのチャンス」が隠れているんです 。ピンチをチャンスに変える旅のハックをお届けします！

🎙️ 今回のエピソードのハイライト

* 燃油サーチャージが異例の高騰！：ANAやJALなどで、5月から燃料代が2倍〜3倍に跳ね上がっています 。

* 旅行者が減る「今」がチャンス：飛行機代が高いことで旅行を控える人が急増 。その分、宿泊施設の価格が下がり、観光地も空いている可能性があります 。

* 航空券代は「マイル」で賢くカット：高騰する飛行機代の対策として、マイルやポイントを使った「特典航空券」の活用法を提案します 。

✈️ 燃油サーチャージ高騰の背景と影響

世界情勢の影響により、飛行機を飛ばすための燃料に対する「燃油サーチャージ」が軒並み上がっています 。 通常は2ヶ月に1度の見直しですが、今回は状況が読めていたこともあり、本来6月に上がるはずのものが5月に繰り上げで値上げされるという異例の事態になっています 。 これにより、予算オーバーで旅行を断念する人が増え、観光業への打撃も懸念されています 。

💡 逆転の発想！なぜ今が旅行のチャンスなのか？

ゴールデンウィーク明けの落ち着く時期にサーチャージ高騰が重なり、旅行客はさらに減るでしょう 。 しかし、マットはここをチャンスだと考えています ！

* 宿泊費が下がるかも？：人が減れば、宿側は値段を下げてでも集客しようとする心理が働きます 。

* 観光地が快適に：コロナ禍の時のように、人が少ない環境でゆったりとしたサービスを受けられるかもしれません 。最近問題になっている京都やパリ、ベネチアなどの「オーバーツーリズム（観光客の多すぎ問題）」も、少し緩和される可能性があります 。

💳 高い飛行機代をどうやって抑える？

宿泊費が下がったとしても、飛行機代が高いままでは意味がありません 。 そこで活躍するのが、マットがいつもおすすめしている「ポイント」や「マイル」です ！ マイルを使った「特典航空券」を利用すれば、飛行機代を通常の90%引きなどに大幅に抑えることができ、工夫次第で今まで通り、あるいは今まで以上にお得に旅行を継続できます 。

📱 最新のお得情報をキャッチしよう！

マイルのルールやお得な情報は日々アップデートされていくので、一人で追いかけるのは正直しんどいですよね 。 このアカウントでは、必要な最新情報だけを分かりやすくお届けしていきます ！

海外旅行をお得にする方法や、知っているだけで生活費が抑えられるライフハックをもっと知りたい方は、ぜひポッドキャストのフォローをお願いします ！ 公式LINEや各種SNSでも情報を発信しているので、そちらもチェックしてみてくださいね 。

それではまた次回のエピソードでお会いしましょう！

現在は外で録音しているため、風の音などが入ってしまっていたら申し訳ありません 。音質や話し方など、気づいたことがあれば随時改善しつつ、まずは気軽にスタートして今後の方向性を探っていければと思っています 。

今後発信していく内容について

このSubstackとPodcastでは、僕が大好きな「旅行」をメインテーマに、以下のような情報を発信していく予定です 。

* 旅行のお得な情報

* マイルの貯め方・賢い使い方

* 海外のリアルな体験談や感じたこと

僕はこれまでに、アメリカ、南米、ヨーロッパ、アジアなど、世界35カ国以上を旅してきました 。その経験を踏まえて、現地のリアルな空気感をお届けします 。まだ海外に行ったことがない方には「行ってみたい！」と思うきっかけに、すでに行く方には「こんな場所があるんだ！」という新しい気づきになれば嬉しいです 。

最終的には、海外に足を運ぶ人が増え、現地で出会える人が増えたら最高だなと思っています 。

旅費の悩みを「マイル」で解決する

普段はIT企業で会社員として働きながら、休日を活用して旅行に行っていますが、旅行で一番ネックになるのはやはり「費用」ですよね 。飛行機代、宿泊費、現地でのアクティビティ代に加え、昨今の円安も影響しています 。

しかし僕は、マイルを活用することで年間100万円以上の旅費や生活費を浮かせています 。 マイル（航空会社が出しているポイント）の最大の魅力は、通常のポイントのように「1ポイント＝1円」で使うのではなく、「1ポイント＝3円、5円、時には10円〜20円」と価値を高められる点にあります 。

昔はバイト代をすべて飛行機代につぎ込むバックパッカー生活をしていましたが、マイルを使い始めてからは、20万〜30万円かかっていた飛行機代を3万〜5万円、時には1万円以下や無料にまで抑えることができるようになりました ！

マイルを学ぶと「資産」も増える？

面白いことに、マイルの貯め方や使い方を研究していくうちに、自然とポイントやお金の管理能力が身につき、僕自身の資産も増えていきました 。旅行に行っているのに出費を抑えられ、経験が貯まり、結果的にお金も残るという良いサイクルが生まれています 。

今ではこのノウハウを体系化し、マイルの講座なども行っています

（ご興味がある方は公式LINEから個別面談も可能です！）

最後に

旅行やマイルに関する情報は常にアップデートされていくため、初心者の方が一人で追いかけるのは大変です 。だからこそ、旅行が好きな僕が最新情報をキャッチアップし、出し惜しみすることなく、誰でも分かりやすく実践できる形でお届けしていきたいと思っています 。

今後も情報を発信していきますので、ぜひメルマガ登録や公式LINE、各種SNSのフォローをお願いします 。また、「もっとこんな話が聞きたい！」などのリクエストがあれば、ぜひコメント欄で教えてください ！

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